Dùng chất gì để tẩy rửa cặn than trong máy nén khí?

Trước tiên hãy xác định mức độ cốc hóa

Hiện tượng đóng cốc thường gặp ở máy nén khí bao gồm nhiệt độ dầu cao bất thường, dầu chuyển màu đen, lõi lọc dầu bị tắc nhanh, nhiệt độ khí xả tăng cao và lưu lượng dầu trong hệ thống giảm. Trước khi tiến hành vệ sinh, cần xác định rõ là tình trạng đóng cặn dầu nhẹ hay tích cacbon nghiêm trọng, đồng thời kiểm tra tình trạng của đường dầu, van điều khiển nhiệt độ, lõi lọc dầu và bộ làm mát.

Các phương pháp làm sạch có thể sử dụng

• Cặn dầu nhẹ: Thay dầu và thực hiện rửa tuần hoàn.Xả sạch dầu cũ, thay thế lọc dầu, đổ vào loại dầu mới hoặc dầu rửa theo quy định trong sổ tay thiết bị, tiến hành tuần hoàn trong thời gian cho phép rồi xả bỏ, sau đó bổ sung loại dầu được quy định.
• Độ đóng cốc trung bình: Sử dụng chất tẩy rửa đường dầu.Chọn loại chất tẩy rửa hòa tan trong dầu, tương thích với dầu bôi trơn và vật liệu làm kín; sau khi dừng máy và giảm áp suất, cho vào hệ thống tuần hoàn dầu để làm bong tróc cặn dầu và muội cacbon, rồi xả sạch hoàn toàn.
• Cặn carbon nặng: tháo ra kiểm tra và vệ sinh.Nếu đường dầu, bên trong máy chính hoặc bộ làm mát đã bị tắc nghẽn rõ rệt, không nên chỉ dựa vào việc tuần hoàn hóa chất; cần được tháo rời, vệ sinh và thay thế các bộ phận bị hư hỏng bởi nhân viên có trình độ chuyên môn.

Các bước cơ bản khi vệ sinh đường dầu

• Ngừng máy, ngắt điện, treo biển cảnh báo; xác nhận áp suất trong hệ thống đã được xả hết và nhiệt độ của thiết bị đã giảm xuống mức an toàn để có thể thao tác.
• Ghi lại trạng thái vận hành, kiểm tra mức dầu, màu sắc dầu, chênh lệch áp suất của lõi lọc và nhiệt độ khí xả, đồng thời xác định nguồn ô nhiễm.
• Xả bỏ dầu cũ, cố gắng xả sạch hết dầu còn sót lại trong bộ làm mát dầu, đường ống dẫn dầu và thùng chứa dầu.
• Thay thế các bộ phận dễ bị nhiễm bẩn như lõi lọc dầu, lõi tách dầu… để tránh các tạp chất trong lõi lọc cũ xâm nhập trở lại vào hệ thống.
• Thêm chất làm sạch được phép, tiến hành tuần hoàn theo hướng và thời gian quy định; trong quá trình tuần hoàn, theo dõi áp suất, nhiệt độ và tình trạng rò rỉ.
• Xả sạch hoàn toàn chất tẩy rửa; nếu cần, tiến hành súc rửa lại bằng dầu mới để giảm thiểu lượng dư thừa của chất tẩy rửa.
• Thêm dầu bôi trơn có cấp độ nhớt theo quy định hoặc đã được xác nhận tương thích, kiểm tra mức dầu rồi tiến hành vận hành thử không tải, sau đó mới tăng dần tải.

Lưu ý khi vệ sinh

• Không được trộn lẫn tùy tiện các loại dầu bôi trơn hoặc chất tẩy rửa khác nhau; trước khi sử dụng, cần xác nhận tính tương thích với các chi tiết làm kín, ống mềm và dầu.
• Tránh sử dụng các dung môi có tính ăn mòn mạnh không rõ nguồn gốc để ngăn ngừa hư hại đối với rôto, ổ đỡ, phớt làm kín và lớp phủ trong hệ thống dẫn dầu.
• Sau khi tẩy rửa, phải xả sạch hoàn toàn dung dịch còn lại; các chất tẩy rửa tồn dư có thể gây hiện tượng tạo bọt, nhũ hóa, tăng nhiệt độ hoặc tái kết cốc.
• Dầu thải và nước thải tẩy rửa phải được thu gom, lưu giữ và bàn giao cho đơn vị có chức năng xử lý, tránh đổ bỏ tùy tiện.

Phương pháp giảm thiểu hiện tượng đóng cốc lại

• Thực hiện kiểm tra định kỳ màu dầu, mức dầu và tình trạng của lõi lọc; khi phát hiện dầu nhanh chóng chuyển sang màu đen, cần kịp thời rà soát nguyên nhân.
• Kiểm soát nhiệt độ vận hành, giữ cho bộ làm mát luôn sạch sẽ, tránh tình trạng vận hành ở nhiệt độ cao trong thời gian dài vì điều này sẽ đẩy nhanh quá trình oxy hóa của dầu.
• Giữ cho khí nạp sạch, hạn chế bụi bẩn và sương dầu xâm nhập vào hệ thống dầu.
• Lập hồ sơ bảo trì, ghi chép thời điểm thay dầu, thay lọc, thời gian vệ sinh và các thông số vận hành để kịp thời phát hiện những bất thường.