Động cơ máy nén khí quay chậm là do nguyên nhân gì?

1. Trước hết cần xác định xem tốc độ chậm là do động cơ tự thân hay do tải gây ra.

Khi máy nén khí vận hành, nếu tốc độ quay của động cơ giảm, trước hết cần kiểm tra xem có kèm theo hiện tượng khởi động khó, tiếng ồn bất thường, nhiệt độ tăng quá nhanh hoặc áp suất xả bất thường hay không. Nếu ở chế độ không tải tốc độ vẫn bình thường, nhưng khi có tải thì giảm rõ rệt, nguyên nhân thường liên quan đến lực cản của tải hoặc hệ thống cấp khí; còn nếu ngay cả ở chế độ không tải mà tốc độ cũng chậm, thì cần tập trung kiểm tra nguồn điện, động cơ và đầu ra điều khiển.

II. Vấn đề nguồn điện và kết nối điện

• Điện áp thấp:Khi điện áp cung cấp thấp hơn dải định mức của động cơ, mômen xoắn đầu ra giảm, và động cơ dễ bị giảm tốc khi mang tải.
• Vận hành thiếu pha:Trong trường hợp động cơ ba pha bị đứt một pha, tiếp xúc kém hoặc cầu chì bị lỗi, sẽ xảy ra hiện tượng tốc độ quay giảm, tiếng ồn tăng và nhiệt độ tăng cao.
• Cầu nối dây bị lỏng:Cọc nối bị oxy hóa, lỏng lẻo hoặc điện trở tiếp xúc quá lớn sẽ khiến điện áp đầu vào thực tế không ổn định.
• Tiếp điểm của khởi động từ hoặc công tắc bị lỗi:Hiện tượng cháy mòn tiếp điểm và khả năng hút đóng kém có thể dẫn đến nguồn điện cung cấp không đủ.

3. Sự cố của thân động cơ

• Bất thường của cuộn dây:Đoản mạch giữa các vòng dây và sự lão hóa cách điện của cuộn dây sẽ làm giảm hiệu suất động cơ, tăng nhiệt phát sinh và khiến tốc độ quay hoạt động bất thường.
• Hư hỏng ổ trục:Việc thiếu dầu bôi trơn, mài mòn hoặc kẹt cứng ở ổ bi sẽ làm tăng lực cản quay, khiến tốc độ quay giảm và kèm theo tiếng ồn bất thường.
• Vấn đề về rôto:Rôto bị cọ xát vào stator, lệch tâm hoặc bị hư hỏng cơ học sẽ làm tăng lực ma sát.

4. Máy nén khí chính và lực cản cơ học

• Thẻ chủ bị tắc:Các dị vật trong buồng nén, tình trạng bôi trơn không đủ hoặc mài mòn bên trong sẽ khiến tải trọng của động cơ tăng lên rõ rệt.
• Bôi trơn kém:Đường dầu bị tắc, mức dầu không đủ hoặc chất lượng dầu kém sẽ làm tăng lực cản của các bộ phận chuyển động.
• Sự cố của cơ cấu truyền động:Độ đồng tâm của khớp nối kém, dây đai quá căng hoặc các bộ phận truyền động bị kẹt đều có thể làm giảm tốc độ quay của động cơ.
• Làm mát và tản nhiệt không đủ:Bụi bám phủ và hệ thống thông gió kém có thể khiến nhiệt độ của động cơ hoặc các bộ phận truyền động tăng quá cao, từ đó kích hoạt chức năng giảm tốc bảo vệ.

5. Sự cố hệ thống điều khiển và các thông số vận hành bất thường

• Hạn chế tần số của biến tần:Nếu sử dụng điều khiển biến tần, việc thiết lập sai giới hạn tần số, thời gian gia tốc hoặc các thông số tiết kiệm năng lượng có thể khiến động cơ không đạt được tốc độ quay như mong muốn.
• Tín hiệu áp suất bất thường:Cảm biến áp suất hoặc công tắc áp suất bị nhầm lẫn có thể khiến hệ thống chuyển sang trạng thái tần số thấp hoặc trạng thái tải trọng không tải sớm hơn dự kiến.
• Khởi động mềm hoặc lỗi bộ điều khiển:Sự cố đầu ra, lỗi bảng điều khiển hoặc việc kích hoạt logic bảo vệ cũng có thể khiến tốc độ quay thấp.

6. Trình tự rà soát cơ bản theo đề xuất

• Trước tiên, hãy xác nhận xem điện áp nguồn, thứ tự pha và các đầu nối có bình thường hay không.
• Kiểm tra lại xem động cơ có bị nóng, phát ra tiếng kêu lạ hoặc có mùi khét không.
• Sau khi ngắt hoặc giảm tải, cần kiểm tra xem tốc độ quay có phục hồi hay không để phân biệt giữa sự cố của động cơ và sự cố của thân máy nén khí.
• Kiểm tra xem các bộ phận bôi trơn, làm mát và truyền động có bị kẹt hay không.
• Kiểm tra tần số hoạt động, cài đặt áp suất và các thông số bảo vệ của hệ thống điều khiển.

7. Lời nhắc an toàn

Trước khi tiến hành kiểm tra, xử lý sự cố điện, cần ngắt nguồn điện và xác nhận tụ điện đã được xả hết; khi thực hiện các công việc liên quan đến điện áp cao, thay đổi thông số biến tần, tháo lắp, kiểm tra hoặc đo cách điện của thiết bị chính, nên giao cho nhân viên bảo trì có chứng chỉ, năng lực chuyên môn đảm nhiệm. Nếu động cơ xuất hiện khói, mùi cháy rõ rệt, tiếng ồn bất thường kéo dài hoặc nhiệt độ tăng nhanh, cần lập tức dừng máy để kiểm tra, tránh làm sự cố trở nên nghiêm trọng hơn.