Máy nén khí trục vít sau khi khởi động hiển thị tải nhưng không vào khí, nguyên nhân là gì?

1. Lỗi của van nạp và van điện từ điều khiển

Van nạp là bộ phận cốt lõi điều khiển quá trình hút khí của máy nén khí. Khi bảng điều khiển phát tín hiệu tải, nhưng van nạp không mở bình thường, sẽ xảy ra hiện tượng hiển thị trạng thái tải mà không có khí vào. Các nguyên nhân thường gặp bao gồmVan nạp bị kẹt cơ học, đĩa van bị hỏng, hoặc bộ phận điều khiển hoạt động của van nạp khíCuộn dây của van điện từ bị cháy, lõi van bị kẹt, khiến khí điều khiển không thể đẩy van nạp mở.

II. Kiểm soát rò rỉ hoặc tắc nghẽn đường khí

Van nạp khí của máy nén khí thường được điều khiển bởi mạch khí điều khiển bên trong. Nếu mạch khí điều khiển gặp sự cố, van nạp khí sẽ không nhận được lệnh mở.

• Đường thở bị rách hoặc bong ra: Kiểm soát tình trạng ống dẫn khí bị lão hóa, nứt vỡ hoặc các mối nối bị lỏng, dẫn đến rò rỉ áp suất khí điều khiển, khiến không thể tạo ra đủ áp lực để đẩy mở van nạp.
• Lỗ tiết lưu bị tắc: Lỗ tiết lưu nhỏ trong đường ống điều khiển bị tắc do cặn dầu hoặc tạp chất, khiến luồng khí không thể đi qua, làm cho van nạp khí vẫn ở trạng thái đóng.

3. Van áp suất tối thiểu bị kẹt

Van áp suất tối thiểu được lắp đặt tại cửa ra của bình dầu‑khí, có nhiệm vụ chính là duy trì áp suất bên trong hệ thống và ngăn chặn dòng khí ngược. Nếu lõi van của van áp suất tối thiểu bị kẹt ở vị trí đóng do cặn bẩn, hoặc lò xo hồi vị bị gãy, thì dù máy nén hoạt động bình thường và nén khí, khí vẫn không thể thoát ra ngoài. Khi đó, biểu hiện bên ngoài rất giống với tình trạng không vào khí hoặc không tạo ra áp suất.

4. Sai số của cảm biến và hệ thống điều khiển

Bảng điều khiển hiển thị trạng thái tải, dựa trên tín hiệu phản hồi từ cảm biến áp suất. NếuCảm biến áp suất bị hỏngHoặc do đường truyền tín hiệu tiếp xúc kém, bộ điều khiển có thể nhận được dữ liệu áp suất sai, dẫn đến sai sót trong việc đánh giá logic. Ngoài ra, việc thiết lập các tham số bên trong bộ điều khiển không đúng cũng có thể khiến hệ thống mặc dù hiển thị trạng thái tải nhưng trên thực tế lại không phát ra tín hiệu điều khiển tải thực sự.

5. Lõi lọc khí bị tắc nghẽn nghiêm trọng

Lõi lọc khí có nhiệm vụ lọc sạch các tạp chất trong không khí. Nếu lâu ngày không được thay thế, lõi lọc sẽ bị bám đầy bụi và dầu mỡ, khiến trở lực hút khí tăng mạnh. Trong trường hợp này, mặc dù van hút đã mở, nhưng do lực cản vật lý quá lớn, lượng khí thực tế đi vào máy nén là rất nhỏ, biểu hiện bằng lưu lượng xả cực thấp hoặc gần như không có khí ra.

6. Khuyến nghị về rà soát và bảo trì hàng ngày

Trước những sự cố như vậy, nên tiến hành kiểm tra theo trình tự từ ngoài vào trong, từ đường khí đến đường điện.

• Trước hết, kiểm tra độ sạch của bộ lọc khí vào; nếu cần thiết thì thay thế.
• Tiếp theo, lắng nghe xem tại van nạp khí có phát ra tiếng hút rõ ràng hay không, đồng thời kiểm tra xem các mối nối của đường ống điều khiển khí có chắc chắn và có xuất hiện tiếng rò khí hay không.
• Nếu đường khí bình thường, cần tháo rời để kiểm tra trạng thái hoạt động của cụm van nạp và van điện từ.
• Cuối cùng, sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra xem tín hiệu đầu ra của cảm biến áp suất và bo mạch điều khiển có hoạt động bình thường hay không.