Chu kỳ bảo dưỡng của máy nén khí trục vít thường là bao nhiêu giờ?

Máy nén khí trục vít, với vai trò là thiết bị động lực cốt lõi trong sản xuất công nghiệp, hoạt động ổn định có ảnh hưởng trực tiếp đến năng suất sản xuất. Để bảo đảm hiệu quả vận hành và tuổi thọ lâu dài của thiết bị, việc xây dựng và tuân thủ nghiêm ngặt chu kỳ bảo dưỡng khoa học là vô cùng quan trọng. Thông thường, chu kỳ bảo dưỡng của máy nén khí trục vít được xác định dựa trên số giờ vận hành.

Bảo dưỡng hàng ngày (mỗi ca hoặc mỗi ngày)

Bảo trì hàng ngày là tuyến phòng ngừa sự cố đầu tiên, chủ yếu do nhân viên vận hành thiết bị thực hiện trước khi khởi động và sau khi dừng máy.

• Kiểm tra mức dầuĐảm bảo dầu bôi trơn nằm trong phạm vi mức bình thường, tránh tình trạng thiếu dầu dẫn đến máy chủ nóng quá mức hoặc bị kẹt.
• Xả nước ngưng tụTrước khi dừng máy hoặc sau khi khởi động, cần xả nước ngưng trong bình tách dầu – khí, bộ làm mát và các bộ lọc để tránh nước xâm nhập vào mạng lưới đường ống.
• Kiểm tra trạng thái vận hànhQuan sát xem âm thanh và độ rung của thiết bị khi vận hành có bình thường hay không, đồng thời kiểm tra nhiệt độ và áp suất khí thải có nằm trong phạm vi quy định hay không.

Bảo dưỡng sơ cấp 500 giờ

Khi thiết bị mới vận hành lần đầu đạt 500 giờ, cần tiến hành một đợt bảo dưỡng sơ cấp, chủ yếu nhằm loại bỏ các tạp chất phát sinh trong giai đoạn chạy rà.

• Bộ lọc không khí sạch: Sử dụng khí nén áp suất thấp để thổi từ trong ra ngoài nhằm làm sạch lõi lọc và loại bỏ bụi bám trên bề mặt. Nếu môi trường có lượng bụi lớn, cần tăng tần suất vệ sinh.
• Vệ sinh bộ làm mát: Làm sạch bụi bẩn trên bề mặt bộ tản nhiệt loại làm mát bằng gió, hoặc kiểm tra tình trạng đóng cặn canxi trong bộ làm mát loại làm mát bằng nước, nhằm đảm bảo hiệu suất tản nhiệt.
• Kiểm tra hệ thống truyền độngĐối với các loại máy truyền động bằng dây đai, kiểm tra và điều chỉnh lực căng của dây đai; đối với các loại máy truyền động trực tiếp, kiểm tra tình trạng khớp nối.

Bảo dưỡng trung cấp 2000 giờ

Khi thiết bị vận hành đạt khoảng 2.000 giờ, cần tiến hành bảo dưỡng trung cấp, trong đó chú trọng đến việc thay thế các linh kiện tiêu hao chủ chốt và kiểm tra sâu hệ thống.

• Thay lọc dầu: Ngăn ngừa tình trạng tắc lọc dẫn đến thiếu dầu cung cấp cho động cơ.
• Thay lõi lọc không khí: Thay thế trực tiếp bằng lõi lọc mới, đảm bảo lưu lượng khí vào, giảm tiêu thụ năng lượng.
• Kiểm tra bộ tách dầu và bụi: Căn cứ vào chỉ số chênh áp hoặc thời gian vận hành để đánh giá xem có cần thay thế hay không. Nếu chênh áp quá lớn, cần kịp thời thay thế nhằm tránh tăng tiêu hao năng lượng và thất thoát dầu bôi trơn.
• Kiểm tra hệ thống điện: Siết chặt các đầu nối điện, kiểm tra trạng thái hoạt động của contactor và rơle nhiệt.

Bảo dưỡng định kỳ từ 4.000 đến 8.000 giờ

Chu kỳ bảo dưỡng định kỳ phụ thuộc vào loại dầu bôi trơn được sử dụng. Dầu khoáng thường cần thay sau 2.000 đến 3.000 giờ, trong khi dầu tổng hợp có thể kéo dài lên tới 4.000 đến 8.000 giờ.

• Thay dầu bôi trơn: Tháo hết dầu cũ, vệ sinh đường dầu và bổ sung dầu bôi trơn mới phù hợp với tiêu chuẩn.
• Thay lõi tách dầu và lọc khíĐảm bảo hiệu quả tách dầu – khí, giảm chi phí vận hành.
• Bảo trì động cơ và máy chủ: Kiểm tra bạc đạn của động cơ, bổ sung hoặc thay thế mỡ bôi trơn cho bạc đạn khi cần thiết; kiểm tra tình trạng vận hành của máy chính, đánh giá xem có cần tiến hành đại tu hay không.
• Kiểm tra van an toàn và cảm biếnĐảm bảo độ chính xác và độ tin cậy của cảm biến áp suất, cảm biến nhiệt độ cũng như van an toàn.

Các yếu tố then chốt ảnh hưởng đến chu kỳ bảo dưỡng

Số giờ nêu trên chỉ là tiêu chuẩn tham khảo thông thường; chu kỳ bảo dưỡng thực tế cần được điều chỉnh linh hoạt dựa trên các yếu tố sau:

• Môi trường vận hànhNếu máy nén khí hoạt động trong môi trường có nhiệt độ cao, độ ẩm lớn, nhiều bụi hoặc chứa khí ăn mòn, thì chu kỳ bảo dưỡng phải được rút ngắn đáng kể.
• Tải trọng vận hành: Khi thiết bị hoạt động trong thời gian dài ở trạng thái tải tối đa hoặc quá tải, sẽ làm gia tăng tốc độ hao mòn các vật tư tiêu hao và sự lão hóa của dầu bôi trơn; do đó cần tiến hành bảo dưỡng định kỳ trước thời hạn.
• Tình trạng hoạt động của thiết bị: Việc khởi động – dừng máy thường xuyên hoặc vận hành ở tải thấp trong thời gian dài có thể dẫn đến hiện tượng dầu bôi trơn bị nhũ hóa hoặc tích tụ muội carbon; do đó cũng cần rút ngắn chu kỳ thay dầu một cách thích hợp.