Máy nén khí vận chuyển bằng đường biển có phải là hàng hóa nguy hiểm không?

Nhận định cốt lõi: Không thể chỉ dựa vào tên thiết bị

Máy nén khí trong vận tải đường biểnKhông thể đơn giản xác định là hàng nguy hiểm hay hàng thông thường.Việc có cần vận chuyển theo quy định về hàng hóa nguy hiểm hay không chủ yếu phụ thuộc vào tình trạng của thiết bị, việc có chứa bình chịu áp lực hay không, việc còn tồn đọng khí nén hay không, cũng như việc có chứa dầu bôi trơn, pin, chất làm lạnh hoặc các chất khác thuộc diện quản lý hay không.

Hàng hóa nguy hiểm vận chuyển đường biển thường được xác định dựa trên Quy tắc quốc tế về hàng hóa nguy hiểm vận chuyển đường biển, kết hợp với số UN, tên gọi vận chuyển đúng, phân loại nguy hiểm và các yêu cầu về bao gói. Chỉ căn cứ vào tên sản phẩm “máy nén khí” thì không thể đưa ra kết luận thống nhất một cách trực tiếp.

Các trường hợp có thể bị xử lý như hàng hóa nguy hiểm

• Thiết bị chứa khí nén hoặc các loại khí nén khác:Nếu trong bình chứa khí, đường ống hoặc các phụ kiện vẫn còn tồn tại khí có áp suất, thì có thể thuộc phạm vi yêu cầu vận chuyển khí loại 2.
• Có chứa bình chịu áp lực:Bản thân bình chịu áp lực có thể phải đáp ứng các điều kiện vận chuyển như đóng gói, cố định, xả áp hoặc bảo vệ van.
• Chứa dầu nhớt dễ cháy hoặc có thể gây hại cho môi trường:Các loại dầu như dầu bôi trơn, dầu thủy lực, v.v., cần được xác định xem có thuộc nhóm chất lỏng dễ cháy hay chất gây ô nhiễm biển hay không trên cơ sở bảng dữ liệu an toàn.
• Được trang bị pin:Pin axit chì hoặc pin lithium có thể lần lượt liên quan đến tính ăn mòn, tính dễ cháy hoặc các hạn chế vận chuyển đối với pin lithium.
• Hệ thống làm lạnh hoặc sấy kèm theo:Nếu máy sấy khí lạnh và hệ thống làm lạnh chứa chất làm lạnh, chúng cũng có thể kích hoạt các yêu cầu liên quan đến hàng hóa nguy hiểm hoặc hàng hóa nhạy cảm với môi trường.

Thông thường có thể áp dụng theo quy định về vận chuyển hàng hóa cơ khí thông thường.

Nếu máy nén khí đã được… trước khi giao hàng vận chuyểnXả khí nénDầu nhớt được xử lý theo yêu cầu vận chuyển hoặc có khối lượng nằm trong phạm vi cho phép, đồng thời không chứa pin, chất làm lạnh hoặc các bộ phận nguy hiểm khác, thường dễ dàng hơn trong việc bố trí vận chuyển đường biển như đối với thiết bị cơ khí thông thường. Tuy nhiên, ngay cả khi vậy, vẫn cần xác nhận theo yêu cầu của hãng vận chuyển xem có cần cung cấp tài liệu hướng dẫn sử dụng thiết bị hay giấy tờ kiểm định vận chuyển hay không.

Khuyến nghị về thủ tục vận chuyển đường biển xuất khẩu

• Trước khi tiến hành, cần xác nhận xem thiết bị có chứa khí, dầu, pin, chất làm lạnh hay bình chịu áp lực hay không.
• Chuẩn bị bản thuyết minh cấu tạo thiết bị, hình ảnh, thông số trên nhãn mác cùng với các bảng dữ liệu an toàn cần thiết.
• Xác nhận các đặc tính vận chuyển và yêu cầu khai báo với đơn vị giao nhận hàng hóa, hãng tàu hoặc tổ chức giám định chuyên nghiệp.
• Khi đóng gói, cần thực hiện các biện pháp chống gỉ, chống ẩm, cố định và chống va đập; đối với bao bì bằng gỗ còn phải đáp ứng các yêu cầu kiểm dịch tương ứng.
• Nếu được xác định là hàng hóa nguy hiểm, cần thực hiện đầy đủ các yêu cầu về đóng gói, ghi nhãn, khai báo và sắp xếp vận chuyển lên tàu; không được khai báo gian dối hoặc khai báo sai dưới dạng hàng hóa thông thường.

Kết luận

Vận chuyển đường biển máy nén khíKhông nhất thiết thuộc danh mục hàng hóa nguy hiểmĐiều quan trọng nằm ở trạng thái thực tế khi vận chuyển: nếu không chứa chất nguy hiểm và đáp ứng các yêu cầu về vận tải, có thể được xử lý như hàng hóa thông thường; còn nếu có khí nén, chất lỏng nguy hiểm, pin, chất làm lạnh… thì có thể phải vận chuyển theo quy định đối với hàng hóa nguy hiểm. Trước khi xếp hàng, cần căn cứ vào cấu hình thực tế của thiết bị và các quy định mới nhất về vận tải biển, đồng thời hoàn tất việc xác nhận và khai báo trước thời hạn.